HOT ! インプレッサ　GRB メーカー不明　マフラー HKS サイレントハイパワー エキゾースト マフラー スバル GRF GRB

HKS サイレントハイパワー エキゾースト マフラー スバル GRF GRB。スバル インプレッサ WRX STI GRBマフラー交換 HKS LEGAMAX Premium。GRF インプレッサ WRX STI A-Line (IMPREZA)|FUJITSUBO 藤壺技研工業。GRBのマフラーですがメーカー等の詳細は不明です。中間メイン径80φ、リアピメイン径60.5φGH8で使用していました。元はリアピースが4本出しだったのですがDIYでリアピース60.5φの部分を変換して溶接し80φのパイプ2本出しにしてます。元からなんですが右側の出口が若干下へ傾いています。よく見ないと分からないので付ければあまり気にはならないと思います。結構良い音していましたが、爆音って程ではありませんがそれなりの音量はありました。恐らく車検は通りません。。パーツ shin。スズキ zc33s ワンオフ 直管 ストレート 中間パイプ センターパイプ。30系アルファードヴェルファイア　柿本 改 マフラー。ぽんこよアルテッツァ！GXE/SXE！デュアルストレート！。S1000RR k67 スリップオンマフラー。YSGプリウス30系 段差付き斜め出し！オリジナル！デュアルマフラー！。バンスアンドハインズスリップオンマフラー ハーレー 美品。STT スポーツマフラー（GRB用） のパーツレビュー。HKS LEGAMAX マフラー gr86。ヴェルファイア 30系2.4Lセンターパイプ ストレートタイプ シルクブレイズ。TDマフラー。TRUST チタンコンポジット ステンレスマフラー JASMA認証。ZX6R 2013-25 LCIPARTS GPスリップオンマフラー ステンレス。マツダ デミオ用コンパクトマフラー スポーツタイプです。しかし、サイレンサを付けると純正並みに静かになります。4枚目の写真のように中間パイプがデフの下を通る構造になっているためすごく擦りやすいです。車検ギリギリ通るぐらいの車高で使っていましたが気をつけないと深い轍等で普通に擦ります。スタンス系の車両だと付けたその日に破壊してしまうと思うのでオススメしません。3枚目の写真が擦れている部分です。取り付け用のボルト、サイレンサー×2、サイレンサー脱着するのに使用していたフックを付属します。ガスケットはご自身でご用意をお願いします。スバルSUBARUインプレッサGRBGH8